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在該計畫實施前，駕駛者們每天花費超過6400小時等待支付過橋過路費。州府官員估計，從1月至8月，實施無現金收費的大橋共為駕駛者減少超過210萬小時的開車時間，平均每位駕駛在路上的時間少了14.4小時；節約超過97萬加侖的燃料(約值240萬元)；減少1900萬磅二氧化碳排放小額借款量。

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所有MTA的大橋和隧道上會懸掛傳感器和照相機，用於讀取「快易通」(E-ZPass)標籤及獲取車牌圖像，車輛因此不再需要停車及支付過橋費。「快易通」應安裝在輛前擋風玻璃內；有「快易通」的車輛將自動繳費。

無「快易通」車輛在通過收費亭時將會被掃描牌照，車主會在30天內收到與原先的現金收費數額一樣的郵寄帳單，需在30天內透過郵寄或者線上支付該筆過橋費用，而郵寄地址是根據車牌登記檔案的紀錄。「逾期繳付的罰款可能高達100元，五年內欠繳通行費200元或以上的車主，其汽車登記將被暫停。

白石橋、窄頸橋過橋費周六起不再收現金

該計畫今年1月率先在皇后區中城隧道(Queens-Midtown Tunnel)和卡瑞布碌崙-砲台隧道(Hugh L. Carey Brooklyn-Battery Tunnel)房貸利率2017實施，隨後擴展至洛克威隧道(Rockaway Channel)、維拉札諾大橋(Verrazano-Narrows Bridge)、RFK大橋(Robert F. Kennedy Bridge)等。

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商品訊息描述: 大都會運輸署(MTA)27日宣布，MTA管理的布朗士-白石大橋(Bronx-Whitestone Bridge)和窄頸大橋(Throgs Neck Bridge)自30日(周六)凌晨3時起將不再接受現金付過橋費。預計今年底MTA經營的大橋和隧道全面實施提前三個月完成，也是州長葛謨重新設計紐約交通基礎設施的一個重要里程碑。

「快易通」用戶享受至少30%的過橋費折扣，MTA鼓勵駕駛者通過網站MTA.info/E-ZPass註冊。白石大橋和窄頸大橋的現金收費亭出售「快易通」至30日，民眾也可在當地州汽車監理廳(DMV)或紐約交通博物館畫廊禮品店(New York Trans房屋修繕補助2017it Museums Gallery Annex and Store)購買。

商品訊息簡述:

「無現金收費計畫」(Cashless Toll)已在減少交通擁擠、縮短通勤時間、保持行駛通常等方面喜見效果。葛謨表示，說：「暢通的道路、無現金交易的收費站，對我們的道路現代化、紓緩壅塞及為21世紀的經濟而重新設計交通系統來說，十分重要。」無現金過橋收費計畫是重新設計21世紀經濟運輸系統中的重要一環，不僅可以提高駕駛者的安全性、還能減少尾氣排放，幫助紐約走向更環和保、更現代化。

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